原油最近受到的影响很大，很多人都说是因为国际原油价格涨了，停贷两年多的飞机燃油附加费要开始收了，配资网最近发现汽车加油的时候油价也涨了，所以国内油价就跟着涨了。可问题是为什么国际布伦特原油价格从去年4月份开始就一直在涨，而我们却直到现在才开始征收燃油附加费。
现在布伦特原油价格是明明在跌的，为什么我们的油价却反而在涨？还有去年4月份布伦特原油价格都已经跌破16美元了，也没见咱们的油价怎么跌，呀油价被誉为工业的血液，所以有必要来了解一下我们的油价到底是怎么形成的。当你了解了以后，你自己就能对未来15天的油价做出一个准确的预判。
首先我们的油价还没有完全市场化，不像其他商品那样是由市场决定它的价格，而是由一个叫发展与改革委员会的部门来定出来的。主要是以，英国的布伦特，阿联酋的迪拜和印尼的米拉斯这三个国际原油市场的价格为基准，再加上中间费用和各个环节的利润，最后定一个全国一盘棋的价格出来。我们看到的这些奇怪的现象，是因为这个定价机制还另外遵循两个定价原则，第一个就是上下限原则，翻译成人的话，就是当油价跌破40美元每桶的时候，国内油价它是不会跟着跌的。
现在这里估计有很多人都想跳脚，骂了哈那去年那么长时间原油价格都低于40美元每桶，那不是让国内的这些油企给赚翻了吗？也先别着急上火，因为超出来的这些利润他们得上交国家，国家会把这笔钱拿来做一个安全储备金，当国际原油价格涨到130美元以上的时候，发改委也是不会允许国内的油企跟着涨价的，可是那不跟着涨价，油企它叫亏本，于是国家就会动用这一笔安全储备金来补贴给企业，这个制度其实就有点像汽车的减震器，过滤掉路面上起伏太大的波动。
第二个就是延迟调价原则，不管国际原油价格怎么涨，国内油价都要等半个月以后再做调整。也就是说国内油价反映的其实是半个月以前的国际原油的价格，这就是为什么我们明明看到国际原油价格是在跌的，而国内价格却反而在涨的原因，其实这就再次为油价的波动提供了一个缓冲期。
要知道国际原油的短期价格主要由原油期货价格来决定，而原油期货价格又主要掌握在欧美资本家手里，比如这次原油价格大涨，他就不是因为各国的需求增加而造成的，而事实上除了中国以外，其他国家根本都还没有恢复到正常的需求水平，那炒作资本一看唉就中国需求量大，就想把这个价格拉上去，薅一把中国的羊毛，而资本炒作它只能影响短期价格，长期价格还是只能由需求来带动，那有了这半个月的延迟调价，配资网觉得短期炒作的价格波动对我们的影响就不会那么大，你一会就涨了一会就跌了，那我们直接就当你没涨也没跌完事，这就是国内价格形成的机制，当我们了解了这个来关注一下我前面提到的那三个国际原油市场的价格，再根据这两个调价原则，就基本上能对国内的油价做出一个预判。
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