[股票网上配资]这家法系合资车企倒下！华晨雷诺重整申请获受理，或拖累“兄弟”企业损失超5000万利润

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2020年11月，华晨雷诺推出了合资后的首款LCV——金杯海狮王，被认为是华晨雷诺谋求破局的最新尝试，但最终也未能扭转倾颓之势。此前，雷诺集团曾表示将把华晨雷诺作为在中国商用车市场的重要抓手，拟于2023年之前推出全系列轻型商用车，包括5款车型，涵盖小型、中型、大型厢式车辆，同时还将包括电动化车型，但该产品计划最终并未得以实现。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受《》记者采访时曾表示，华晨雷诺原本有良好的基础，金杯汽车（轻客）曾处于龙头位置。但是后续并未加强自主技术研发，确保产品力的持续提升，而是面对法规和激烈的竞争被动应对，最终有了今天的困局。

这家法系合资车企倒下！华晨雷诺重整申请获受理，或拖累“兄弟”企业损失超5000万利润

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从上述数据来看，受华晨雷诺重整牵连，金杯汽车和申华控股的合计利润损失或达5116万元。

而根据申华控股（600653.SH）公告，其因代理销售金杯品牌汽车，曾与华晨雷诺开展汽车整车及配件采购业务。近年来，申华控股不断调整业务结构，对业绩不佳的业务板块陆续关停并转，截至2021年末，申华控股及控股子公司已不再经销金杯品牌汽车。

去年12月底，全国企业破产重整案件信息网披露消息，华晨雷诺已向沈阳市中级人民法院申请破产，公开时间为2021年12月30日，案号为（2021）辽01破申24号。

华晨中国方面表示，公司将继续密切留意重整发展，以及积极配合沈阳市中级人民法院施加的后续重整程序，并将于适当时候另行公布，公司股票网上配资,股票将继续停牌。

值得关注的是，华晨雷诺的重整也“连累”了华晨系其他企业。根据金杯汽车（600609.SH）近日发布的公告，其与华晨雷诺无直接股权关系，为受华晨集团同一控制的兄弟单位，向华晨雷诺供应部分汽车零部件产品。2021年，金杯汽车来源于华晨雷诺的营业收入为2543万元，占最近一期经审计营业收入的0.47%。

金杯汽车方面表示，其存在部分固定资产由于华晨雷诺破产重整而面临减值的风险，由于设备是否具备通用性尚需专业判断等原因，该部分固定资产的减值暂无法估计，该部分固定资产截至2021年12月31日的账面价值为1300万元。除固定资产减值因素外，华晨雷诺破产重整事项预计对金杯汽车2021年度归母利润影响金额为4800万元。

但此后华晨雷诺的发展并不及预期。自2018年起，华晨雷诺销量逐年下滑。其中2018年销量为4.3万辆，同比下滑近30%；2019年销量为4.02万辆，同期降幅为6.5%；到2020年，华晨雷诺销量仅逾2.3万辆。而在此之前，金杯客车市场保有量曾突破100万辆，是中国轻客第一品牌，曾连续19年位居中国轻型商用车市场销量榜首。

截至记者发稿，金杯汽车股价下跌0.37%，报5.45元/股；申华控股股价上涨0.97%，报2.08元/股。

彼时，成立于1989年的华晨金杯（即沈阳华晨金杯汽车有限公司）正面临巨额亏损，累计债务超过10亿元。所以，华晨集团（即华晨汽车集团控股有限公司）以1元人民币的价格将华晨金杯49%股权出售给雷诺集团，希望双方未来进一步投资15亿元，实现轻客业务扭亏。

回顾四年合资历史，华晨雷诺一路走得并不十分顺利。2017年12月，历时一年半的谈判，华晨中国与雷诺集团双方正式签署合同组建合资公司华晨雷诺，计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车。

由于供应链关系，金杯汽车存在与华晨雷诺相关的应收款项、存货、模具、固定资产。经初步统计，截至公告日，金杯汽车对华晨雷诺存在应收账款账面余额2600万元（已计提减值77万元），其他应收款账面余额56万元（已全额计提减值），存货账面价值1000万元，模具账面价值1000万元。若华晨雷诺进入破产重整，预计公司2021年度将补充计提应收款项、存货、模具相关损失总计4500万元。

业内分析认为，华晨集团经营不善、债券高企等或是导致华晨雷诺走向破产之路的主要原因之一。根据第二次债权人大会披露的信息，截至2021年8月13日，华晨集团等12家企业的预计负债总金额为619.84亿元。在此背景下，华晨集团很难再为华晨雷诺提供资金等方面的支持。

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根据申华控股的公告，截至2022年1月，申华控股（含子公司）对华晨雷诺各项应收款项合计约604万元（其中应收账款106万元、预付账款200万元、其他应收款298万元），形成原因主要为索赔款、预付货款及入网保证金等，其中往年已计提坏账准备约288万元，尚余应收款项净额约316万元。若雷诺金杯的重整申请被受理，可能会影响申华控股当期净利润约316万元。

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