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仓库发货确认
系统自动比较本次毛重与该类型车量允许载重量,如果超过该类型车辆的允许载重量,禁止保存数据,进行人工过磅保存数据。
司机进入出场通道,刷身份证,刷卡系统自动读取该卡或身份证信息,并判断该车是否过磅完成,如果未完成过磅,不能打印出厂过磅单,不允许车辆出场。
门禁管理系统
鉴于面煤、焦粉出境销售煤管票系统录入信息时间较长,该两类产品实行人工过磅,或者车辆上磅时提示工作人员装货类型或客户,由工作人员放下道闸,工作人员录入出境票信息后人工放行。
可能大家会有疑惑,既然当初选择了合作,那就证明当时已经确认了期货期货配资排名,配资排名的安全性,怎么突然又会变成虚拟盘呢?其实现在期货配资排名,配资市场上很流行一种叫AB盘的东西,AB盘是指这个股票期货配资排名,配资公司是实盘和虚拟盘并存的,它们可以在后台随意切换,换句话来说,你今天在AB盘的股票期货配资排名,配资公司操盘,可能是对接实盘市场的,但明天就不一定是了。如果过磅完成,系统自动抓拍车辆片保存,自动打印出厂过磅单。卡内信息可清空并循环使用。门岗确认磅单货物名称和车载重货物一致后人工放行。
二是突出加强和改进监管。《意见》从完善规则制度明确监管重点提升监管能力等方面入手,推动完善平台期货期货配资排名,配资排名,经济治理体系。在完善规则制度方面,重点是围绕反垄断不正当竞争平台价格行为等社会关切问题,出台意见或管理办法。建立健全合规管理信息公示公平竞争监管协同治理等制度规范。在明确监管重点方面,重点在反垄断和反不正当竞争个人信息保护和数据安全金融等方面,改进提升监管技术手段,补齐监管漏洞。在提升监管能力方面,提出加强数字化监管支撑,加强和改进信用监管,充分发挥行业协会和平台等多方力量的作用。系统自动提取该车上次客户余额与本次货物金额,如果货物金额不大于剩余金额,系统自动冲减客户剩余金额,如果大于剩余数量,系统禁止保存数据,同时外接显示屏显示:‘提货单剩余金额小于过磅金额,禁止过磅!增加客户授信、收款或进行人工过磅保存数据。
销售每次发卡时必须输入预装量,本次预装货物金额大于客户授信余额或客户余额无法进行发卡,并进行语言提示。
金达无人值守第一次称重
车辆完全上磅后,司机不下车刷卡,系统自动调出该车第一次称重记录,并调取装货时保管员写的装货信息,自动打印磅单。。
车辆领卡后,车辆自动进入排队系统,各车辆信息通过汉字显示屏显示,允许车辆进场时,变更状态给予司机提示。
无客商平台派车信息的司机,业务大厅根据司机提交的车辆提货单、身份证等证件,参照发货通知单输入车号、司机姓名等信息生成入场登记单与身份证或IC卡绑定,实现一车一证,无人值守自动称重。
依据销售合同或发货计划生成电子二维码,司机扫二维码业务大厅通过人工审核后进行自助登记身份证等信息或发卡。
也有人说期货期货配资排名,配资排名不安全因为他们到处投放广告,这个逻辑不能说错吧,只能说毫无关系。虽然这些网络广告费用很高,但是期货配资排名,配资平台也是有赚钱的啊,有这个想法的人其实是低估了期货配资排名,配资行业在股票市场的影响力了。门岗收卡放行
车辆排队系统
红外定位系统检测车辆有没有完全上磅,信息重量稳定后,自动保存本次重量,保存重量的同时摄像机抓拍,并自动计算出净重。语音提示系统自动报出当前重量并提示车辆下磅,大屏幕自动显示当前称重信息如车号、单位、货名、重量。司机下磅,本次称重结束。
客户、承运商通过客商平台提交的派车信息通过我公司销售业务员进行审核后,司机通过自助发卡机刷身份证进行人脸识别后签到或领卡。
司机入场时,道闸处于落杆状态。司机刷卡系统自动读取该过磅身份证或IC卡信息,并判断该车是否登记,如果没有登记,道闸不抬杆,禁止车辆入场。如果判断该车合法,道闸自动抬杠,车辆入场,系统自动抓拍车辆片保存。地感线圈检测车辆是否通过,如果通过,则自动落杆。
数据上传
司机凭身份证或IC卡到仓库装货。保管员通过手持机查询装货的品种、车型是否正确及库房发货数量,装货后向身份证或IC卡中写入装货仓库、保管员等信息。如果车辆空车出厂,保管员向身份或IC卡中写入空车出场标志。
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部分产品库房发货数量与本次过磅数量差值超过标准范围,禁止保存数据,由库管员进行重新称重装车,重新确认库房发货数量进行二次过磅。
磅上为空时,地磅两端红外定位系统为接通状态。车辆上磅过程中红外定位系统被阻断。
金达无人值守第二次称重
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